Sistemi di stoccaggio a batteria su picchetti — Fondamenti per i container BESS

Rapidità di realizzazione. Le fondamenta in calcestruzzo richiedono un periodo di maturazione (di norma 21–28 giorni) prima di poter sostenere il carico completo. La vite di fondazione può essere sottoposta a carico immediatamente dopo l'installazione: il container può essere posizionato lo stesso giorno.

Documentazione precisa della portata. L'unità telematica registra l'andamento della coppia e della profondità per ogni avvitamento. Tale registrazione funge da documentazione sia per i progettisti strutturali che per la compagnia assicurativa: in caso di investimenti dell’ordine di alcune unità o decine di milioni di corone per ogni blocco BESS, la portanza documentabile delle fondamenta costituisce un elemento fondamentale per la due diligence.

Reversibilità. Molti progetti BESS sono realizzati su terreni con contratti di locazione a durata limitata (15–25 anni) o su terreni agricoli, dove l’investitore garantisce il ripristino del terreno allo stato originario. Al termine dell’attività, i pali a vite possono essere rimossi senza lasciare traccia, mentre il calcestruzzo deve essere demolito e rimosso.

Indipendenza dalle condizioni meteorologiche. Il getto di calcestruzzo è sensibile alla temperatura e alle precipitazioni. La foratura avviene indipendentemente dalle condizioni climatiche, entro il normale intervallo di temperature di esercizio della macchina.

Lavori su terreni irregolari o compatti. I container BESS vengono spesso collocati ai margini di aree industriali esistenti o su terreni precedentemente utilizzati, dove l’omogeneità del sottosuolo non è garantita. Una perforazione di prova con telemetria rivela rapidamente se è necessario modificare la lunghezza o il diametro della vite in un punto specifico.

1. Indagine geotecnica e determinazione dei carichi puntuali. Sulla base della scheda tecnica del container e dello studio geotecnico del sito, l’ingegnere strutturale stabilisce la portata necessaria, la lunghezza e il diametro della vite per ciascun punto di fissaggio.
2. Progetto di disposizione secondo la griglia portante. La disposizione delle viti deve corrispondere esattamente ai piedini del container: uno scostamento anche di pochi centimetri può rendere impossibile il montaggio. Il tracciamento viene effettuato da un geometra.
3. Perforazione di prova e verifica della coppia. Le prime viti vengono inserite come serie di prova. L'unità telematica della macchina registra l'andamento della coppia in funzione della profondità: se il profilo del sottosuolo corrisponde alle ipotesi emerse dalla prospezione, si procede con l'inserimento dell'intero gruppo.
4. Perforazione dell’intero gruppo con registrazione telemetrica. Ogni vite viene avvitata alla profondità prescritta, verificandone la verticalità (scostamento massimo secondo il progetto). La registrazione telemetrica di ciascun punto viene archiviata come parte della documentazione di cantiere.
5. Montaggio delle testate portanti e controllo della planarità. Sulle viti vengono montate le testate portanti o i profili in acciaio; il geometra verifica la planarità dell’intero insieme entro i limiti di tolleranza indicati dal produttore del container. Una volta ottenuta l’approvazione, il container può essere installato.

L'investitore aveva in programma di integrare l'attuale impianto fotovoltaico con un sistema di accumulo a batterie con una capacità dell'ordine di alcuni MWh, situato su un terreno adiacente con un contratto di locazione quindicennale. Una delle condizioni poste dal locatore era il ripristino del terreno allo stato originario al termine del contratto di locazione: una fondazione in calcestruzzo avrebbe complicato il rispetto di tale condizione.

L'indagine geotecnica ha confermato la presenza di un terreno argilloso-sabbioso moderatamente compatto, idoneo alla perforazione standard. Il team di realizzazione ha impiegato la macchina B80, ha perforato la serie di prove con le viti il primo giorno in loco e ha confrontato la coppia misurata con i valori previsti dallo studio statico. Una volta confermata la conformità, è seguita l’installazione dell’intero sistema, compresi i telai portanti in acciaio per i container.

L'intera parte di fondazione (perforazione + montaggio delle teste portanti) è stata completata nel giro di pochi giorni, senza interruzioni tecniche per l'indurimento del calcestruzzo: i container hanno potuto essere installati immediatamente dopo il completamento e il controllo della planarità. La registrazione telemetrica di ogni perforazione è servita sia come base per il collaudo definitivo sia come parte della documentazione per l’assicurazione dell’investimento.