Ierīkošana uz cietām virsmām (asfalts, bruģis, betons) — standarti un prasības

Zemes skrūvju iestrāde uz nostiprinātām virsmām — asfalta, bruģa vai betona autostāvvietās un garāžās — ES tiek regulēta saskaņā ar Eurokodu 7 par ceļa seguma pamatnes ģeotehniku un Eurokodiem 1 un 3 par virszemes būves (autostāvvietas nojumes) slodzi un konstrukciju, savukārt paša brauktuves uzbūve un kvalitāte tiek novērtēta saskaņā ar valstu brauktuves katalogiem, kas ES nav saskaņoti.

Trīs līmeņi, kurus ir jānošķir

Ierīkošana uz nostiprinātas virsmas apvieno trīs atsevišķas jomas, kuras praksē bieži vien risina dažādi speciālisti:

  1. Ceļa seguma pamatnes ģeotehnika — to regulē Eurokods 7, tāpat kā pamatu ierīkošana uz zaļās zonas
  2. Ceļa seguma uzbūve un stāvoklis (asfalta biezums, pamatnes slāņi, to nestspēja) — to regulē valstu ceļu segumu katalogi, nevis Eurokods
  3. Autostāvvietas virs braucamās daļas konstrukcija un slodze — to regulē Eurokods 1 (slodzes) un Eurokods 3 (tērauda konstrukcijas)

Investoram un projektētājam ir jākoordinē visas trīs jomas — ģeotehniskajā izpētē jāiekļauj arī braucamās daļas uzbūve, nevis tikai zem tās esošais grunts.

Eurokods 7 — geotehnika zem braucamās daļas

Vispārīgs pārskats par standartu ir atrodams atsevišķā rakstā: Eurokods 7 un zemes skrūves. Ierīkošanai uz nostiprinātas virsmas papildus ir svarīgi:

Apsekojumā jāiekļauj ceļa segums. Ģeotehniskā izpēte pie autostāvvietas nojumes ietver ne tikai grunts stāvokli urbuma dziļumā, bet arī paša ceļa seguma uzbūvi (asfalta biezums, pamata grants slānis) — bez šīs informācijas nav iespējams pareizi izstrādāt urbšanas gaitu.

Grupas efekts un skrūvju solis. Eurokods 7 paredz novērtēt pāļu grupas nestspēju (ieskaitot zemes skrūves, ja tās tiek projektētas kā pāļu pamati), jo īpaši iespējamību, ka var notikt blokveida sabrukums vai atsevišķu elementu savstarpēja ietekme.

Dokumentācija laukuma apsaimniekotājam. Uzstādīšanas parametru reģistrēšana (piemēram, sasniegtais griezes moments un uzstādīšanas dziļums) var kalpot kā daļa no izpildes kvalitātes dokumentācijas projektētājam, investoriem vai objekta apsaimniekotājam.

Ceļa seguma sastāvs — nacionālie katalogi, nevis Eurokods

Atšķirībā no grunts geotehnikas, ceļu seguma uzbūvei un novērtēšanai nav saskaņota Eiropas standarta. Katra valsts izmanto savu ceļu segumu katalogu:

Čehija: Tehniskie nosacījumi TP 170 (Ceļu segumu projektēšana) — nosaka asfalta un pamatnes slāņu biezumu un sastāvu atbilstoši platības satiksmes slodzei.

Vācija: RStO 12 (Vadlīnijas satiksmes platību virsbūves standartizācijai) — Vācijas standarts ceļu seguma uzbūvei.

Austrija: RVS 03.08.63 — Austrijas vadlīnijas ceļu segumu projektēšanai.

Francija: LCPC-SETRA tehniskā rokasgrāmata ceļu segumu projektēšanai.

Polija: Standarta ceļa seguma konstrukciju katalogs — poļu standarta ceļa seguma konstrukciju katalogs.

Praktiskā ietekme: Pirms darbu uzsākšanas ir jānoskaidro konkrētās platības brauktuves faktiskais sastāvs (autostāvvietas projektēšanas dokumentācija vai, ja nepieciešams, urbuma paraugi) — bez šīs informācijas nav iespējams noteikt, vai ir nepieciešama DTH priekšurbšana un kādā dziļumā.

Eurokods 1 — autostāvvietas slodze

Standarts EN 1991 (Eirokods 1: Konstrukciju slodzes) nosaka, kā autostāvvieta kā paaugstināta konstrukcija ar lielu vējam pakļautu virsmu atšķiras no zemes līmenī novietota zema saules enerģijas stacijas statņa:

Vējš. Autostāvvietas nojumēm ir lielāka pakļautība vējam nekā virszemes saules enerģijas iekārtu konstrukcijām — slodzi aprēķina saskaņā ar standartu EN 1991-1-4, iekļaujot pakļautības koeficientu konkrētajam augstumam un apkārtējai apbūvei (atklāta autostāvvieta pretstatā ēnu zonai starp ēkām).

Pacelšanās (uplift). Autostāvvietas plakanajam jumtam noteiktos vēja virzienos var rasties pacelšanās spēki, kurus jāpārnes ar skrūvēm un stiprinājuma detaļām — šī slodze zemes saules enerģijas stacijas konstrukcijā praktiski nav nozīmīga.

Sniegs. Apgabalos ar atbilstošu sniega slodzi aprēķini tiek veikti saskaņā ar standartu EN 1991-1-3, ņemot vērā vēja ietekmi saskaņā ar standartu EN 1990.

Eirokods 3 — tērauda konstrukcijas

Autostāvvietas nesošā konstrukcija (pīlāri, sijas, rāmis zem paneļiem) parasti ir izgatavota no tērauda vai alumīnija un tiek projektēta saskaņā ar standartu EN 1993 (tērauds) vai EN 1999 (alumīnijs). Būtiska nozīme ir savienojuma detaļai starp pīlāru un skrūves galvu — tai jāpārnes vertikālās slodzes, horizontālās vēja slodzes un pacelšanas spēka kombinācija.

Stiprināšanas īpatnības uz cietām virsmām

DTH iepriekšējā urbšana. Ja asfalta segums ir biezāks vai pamatnes slāņi ir blīvāki, var būt lietderīgi izmantot DTH iepriekšējo urbšanu vai citu iepriekšējās urbšanas tehnoloģiju atkarībā no pamatnes īpašībām.

Virsmas lokāla labošana. Pēc urbšanas vieta ap skrūvi tiek sakopta — asfalta gadījumā to aizpilda ar aizpildmateriālu, bruģa gadījumā — nomainot bruģakmeņus ap skrūves galvu. Darbu apjoms ir krietni mazāks nekā betona pamata gadījumā, kurā tiek veikta izrakšana.

Koordinācija ar ekspluatāciju. Darbu veikšana darbojošā autostāvvietā prasa uzstādīt pagaidu ceļa apzīmējumus, atbrīvot darba zonu un bieži vien strādāt naktī — tā ir organizatoriska, nevis normatīva prasība, taču tā ietekmē projekta grafiku.

Pārbaudes saraksts, lai uzstādītu autostāvvietas nojumi uz cietas virsmas

  • Ģeotehniskā izpēte, ieskaitot ceļa seguma uzbūvi (asfalta biezums, pamatnes slāņi)
  • Faktiskā sastāva pārbaude saskaņā ar valsts ceļu katalogu (TP 170, RStO 12 utt.)
  • Slodzes statiskais aprēķins saskaņā ar EN 1991 (vējš, pacelšanas spēks, attiecīgā gadījumā sniegs) un EN 1990 (kombinācijas)
  • Tērauda/alumīnija konstrukcijas projektēšana saskaņā ar EN 1993 / EN 1999
  • Lēmums par nepieciešamību veikt DTH priekšurbšanu atkarībā no pamatnes cietības
  • Koordinācijas plāns ar teritorijas apsaimniekotāju (marķējums, sadalīšana sektoros, nakts darbi)
  • Telemetrijas reģistrācijas dati par katru skrūvi
  • Vietējā seguma remonta plāns ap katru punktu

Bieži uzdotie jautājumi

Kur turpināt

Kā praktiski notiek saules enerģijas autostāvvietas uzstādīšana, izmantojot zemes skrūves: Saules enerģijas nojumes, kas piestiprinātas ar zemes skrūvēm

Vispārīgs pārskats par ģeotehnisko projektēšanu saskaņā ar Eurokodeksu 7: Eurokods 7 un zemes skrūves