Atveras jaunā cilnē

Komunālās būves un pilsētas labiekārtojums uz zemes skrūvēm

Sabiedriskā transporta pietura, apgaismes stabs, nojume, informācijas panelis vai pilsētvides labiekārtojuma elements publiskajā telpā tiek balstīts ietvē, kas ir blīvi izklāta ar inženiertīkliem un ko nav iespējams slēgt uz nedēļām. Zemes skrūves ļauj uzstādīt konstrukciju punktveidā, bez laidena rakuma bruģī, ar uzreiz pieejamu nestspēju, tāpēc teritorija tiek nodota atpakaļ ekspluatācijā tajā pašā maiņā.

Publiskās telpas specifika

Tīkls zem ietves. Ietves struktūrā mēdz būt izvietots ielu apgaismojums, kabeļu līnijas, gāze, ūdens un optika — bieži vien dziļumā, kur beidzas parastais mēbeļu pamats. Nepārtraukts rakums nozīmē sadursmi ar vairākiem tīkliem vienlaikus; punktveida iejaukšanos var iezīmēt un apiet.

Gājēju un transporta satiksme. Pieturu vai ietveri nevar slēgt betona cietēšanas laikā. Turklāt sabiedriskā transporta pieturām parasti ir pieejams tikai nakts logs starp pēdējo un pirmo reisi.

Flīzēšana un virsmu apstrāde. Iejaukšanās bruģētā segumā pašvaldībām ir jutīgs jautājums – bruģa demontāža, uzglabāšana un atjaunošana visā pamata laukumā bieži vien ir dārgāka nekā pats pamats. Skrūvpānis prasa atjaunošanu tikai skrūves vietā.

Šaurs profils. Ietve parasti ir vairākus metrus plata, ar brauktuvi vienā pusē un fasādi vai apstādījumiem otrā pusē. Mašīnai ir jāizbrauc un jāstrādā šajā profilā, nebloķējot visu eju.

Garāks lēmumu pieņemšanas cikls. Pašvaldību un pilsētas organizāciju iepirkumi iziet cauri publiskajam konkursam. Lēmumu pieņemšana ilgst ilgāk, taču pasūtītājs parasti ir stabils un iepirkumi atkārtojas — kas palielina pierādāmas dokumentācijas un pierādāmu sertifikātu vērtību.

Kāpēc zemes skrūves sabiedriskajā telpā

Bez rakšanas un bez visas virsmas sanācijas. Skrūve ieskrūvējas punktveidā, flīzējums tiek atjaunots tikai ap to. Nav nepieciešams demontēt un no jauna ieklāt visu pamatnes laukumu un izvest rakšanas darbu materiālu.

Tūlītējā slodzes nestspēja. Konstrukciju uzstāda uzreiz pēc ieskrūvēšanas. Pietura, ko slēdz vakarā, no rīta var darboties — ar betona pamatu tā nedarbotos nedēļām ilgi.

Punkta trāpījums tīklu tuvumā. Vietā, kur veidojas nepārtraukta grava, rodas precīzi nosprausts punkts, ko var novietot ārpus trases līnijas. Kombinācijā ar tīklu nospraušanu un dziļuma ierakstu šī ir daudz labāk kontrolējama metode nekā rakšana.

Ziņojums administratoram. Teleemātikas bloks reģistrē katras skrūves griezes momentu un dziļumu — protokols ceļu pārvaldniekam, statiķim un darba nodošanai.

Telpu reorganizācijas reversibilitāte. Publiskā telpa mainās: pieturas tiek pārvietotas, pilsētas labiekārtošanas elementi tiek mainīti, laukumi tiek rekonstruēti. Skrūve tiek izskrūvēta un ieskrūvēta citviet bez nojaukšanas un bez betona aizvešanas.

Inženierkomunikācijas zem ietves

Procedūra vienmēr ir tā pati, un to nevar saīsināt:

  1. Komunikāciju tīklu izbūves un trašu novietojuma saskaņošana ar inženiertīklu turētājiem visai skartajai vietai pirms darbu uzsākšanas.
  2. Verifikācijas zonde vietās, kur trasējums atrodas tuvu projektētajai skrūvpāļu pozīcijai — vai punkta nobīde saskaņā ar projektu.
  3. DTH priekšurbums pa asfaltas vai betona segumu, kontrolēti un bez trieciena uz apkārtējo konstrukciju.
  4. Momenta un dziļuma izsekošana skrūvēšanas laikā. Nestandardats momenta pieaugums nozīmē tūlītēju apstāšanos.

Darba apstākļus aizsargjoslā nosaka attiecīgā tīkla pārvaldītāja atzinums. Bez derīgas nospraušanas urbšana netiek veikta.

Ieteicamā mašīna komunālajiem projektiem

Glentor C65 — darbam ceļa nomales profilā. Sānu montāža nozīmē, ka skrūvpālis tiek uzstādīts mašīnas sānos, tāpēc C65 var strādāt cieši gar apmali, mūri vai fasādi bez pagriešanas un bez brīvas vietas prasības mašīnas priekšā. Apgaismojuma stabiem un pieturu nesošajām konstrukcijām tā piedāvā skrūvpāli līdz 3,5 m un pāli līdz 4,3 m; ar hidraulisko āmuru MTB36 (900 J, līdz 900 sitieniem minūtē) tā var tikt galā arī ar dzītajiem profiliem.

Glentor A70 — gājēju zonām, parkiem un šaurām teritorijām. Transportēšanas platums 902 mm un masa 1 700 kg no tā izgatavo modeli, kas izbrauc caur parastiem vārtiem, parka celiņu un gājēju zonu un noslogo segumu vismazāk no visas sērijas. 7 000 Nm griezes moments pie 13 apgr./min nodrošina parastos mēbeļu, nojumju un informatīvo elementu pamatus.

Glentor B80 — lielākām konstrukcijām atklātās vietās. Tur, kur ap punktu ir pietiekami daudz vietas un konstrukcijai ir izvirzītas augstākas prasības, tas piedāvā sērijas augstāko griezes momentu (8 000 Nm) un 12 000 N piespiedējspēku.

KritērijsA70C65B80
Platums902 mmsānu iekraušana980 mm
Svars1 700 kg3 050 / 3 250 kg2 480 kg
Griezes moments7 000 Nm6 500 Nm8 000 Nm
Spiediena spēks5 000 N12 000 N12 000 N
Maks. skrūve / pilots2,4 m3,5 / 4,3 m2,5 m
Hidrauliskais āmursnēMTB36, 900 Jnē
Piemērotsgājēju zonas, parki, labiekārtojuma elementiietve, apgaismojums, pieturasatvērtas platības, lielākas konstrukcijas

Realizācijas gaita

  1. Projektu sagatavošana un tīklu pārvaldītāju atzinumi. Būvinženieris nosaka skrūvpāļu veidu, garumu un izvietojumu atbilstoši konstrukcijai (nojume, masts, panelis). Tiek nodrošināta visu komunikāciju saskaņošana un nospraušana objektā.
  2. Koordinācija ar teritorijas ekspluatāciju. Sabiedriskā transporta pieturās darbi tiek plānoti nakts logā starp pēdējo un pirmo reisu; gājēju zonās – ārpus satiksmes sastrēgumstundām. Tiek saskaņota pagaidu pietura vai apbraucamais/apgaitas maršruts.
  3. Vāka urbšana. Katra punkta vietā tiek izurbts asfalta vai betona segums, cietāka pamata gadījumā – ar DTH priekšurbumu. Bruģis tiek demontēts tikai skrūves vietā.
  4. Skrūves ieskrūvēšana ar telematisko ierakstu. Skrūve tiek ieskrūvēta līdz projektētajam dziļumam, moments un dziļums tiek reģistrēti katrā punktā.
  5. Konstrukcijas montāža un virsmas atjaunošana. Konstrukciju uzstāda uzreiz pēc ieskrūvēšanas. Virsmu atjauno lokāli ap skrūvi.
  6. Nodošana ar protokolu. Ieraksts par katra punkta ieskrūvēšanu tiek nodots pārvaldniekam kopā ar faktiskā izpildes projekta dokumentāciju.

Kas jāiesniedz publiskajā iepirkumā

Publiskajos iepirkumos dokumentācija bieži vien ir tikpat svarīga kā pati izpilde. Ir pieejami:

  • ES atbilstības deklarācija un CE marķējums skrūvēšanas mašīnai
  • ISO 9001:2015 — ražotāja kvalitātes vadības sistēma
  • Atsevišķu punktu ieskrūvēšanas protokols no telemātikas bloka (moments un dziļums)
  • Pamata statiskais aprēķins saskaņā ar Eirokods 7
  • Apkalpojošā personāla apmācības akti — apmācību nodrošina Glentor

Bieži uzdotie jautājumi

Kur turpināt