Відкривається в новій вкладці

Сонячні навіси на ґрунтових анкерах — встановлення на паркінгах без демонтажу

Сонячний карпорт — це накриття паркувальних місць фотоелектричними панелями, несуча конструкція якого закріплюється на ущільненій поверхні — асфальті, бруківці або бетоні гаража. Гвинтові анкери дозволяють встановити фундамент безпосередньо крізь шар асфальту в ґрунт за одну ніч, без руйнування покриття та без багатоденного закриття паркінгу.

Особливості облаштування навісів для автомобілів

Проєкти карпортів відрізняються від будівництва на зелених ділянках (сонячні електростанції, дерев’яні споруди) за кількома ключовими аспектами, які впливають на вибір техніки та порядок виконання робіт.

Роботи на ущільненій поверхні. Шнек повинен просвердлити асфальтове або бетонне покриття та закріпитися в основах і ґрунті під ним. Це вимагає більшого крутного моменту, ніж заглиблення у пухкий ґрунт, і часто — попереднього свердління методом DTH крізь найтвердіший шар.

Обмежений простір. Паркувальні місця та провулки між рядами є вузькими — машина має проїжджати між стовпами, бордюрами та існуючими елементами вуличного обладнання. Тому ширина машини є ключовим параметром при виборі.

Часовий тиск. На парковці готелю, супермаркету чи офісного комплексу не можна залишати автомобілі на кілька тижнів. Роботи зазвичай проводяться по секторах або вночі, щоб вранці парковка знову була повністю функціональною.

Шум і рух поблизу транспортних засобів. Встановлення відбувається в безпосередній близькості від припаркованих (а також, можливо, проїжджаючих) транспортних засобів — це вимагає тимчасового розміщення дорожніх знаків, звільнення ділянки та координації дій з оператором паркінгу.

Підвищене вітрове навантаження на конструкцію. Карпорт — це піднята конструкція з великою площею, що піддається впливу вітру (на відміну від низької наземної опори для фотоелектричної станції) — фундамент повинен розраховуватися на більші підйомні та горизонтальні навантаження.

Чому саме ґрунтові анкери для сонячних навісів для автомобілів

Жодного знесення, жодного вивезення будівельного сміття. Свердлильний верстат просвердлює асфальт або бруківку у місці закручування — немає потреби у масштабних земляних роботах чи подальшому відновленні великої площі поверхні.

Встановлення протягом ночі. Гвинтовий палі можна навантажувати одразу після забивання. Сектор паркінгу можна закрити ввечері та знову відкрити вранці — у випадку з бетонним фундаментом ця ділянка була б недоступною протягом тижнів через необхідність затвердіння.

Точна документація щодо несучої здатності. Телематичний пристрій фіксує момент і глибину кожного заглиблення — це є основою як для інженера-статика, так і для оператора паркінгу, який відповідає за безпеку конструкції над автомобілями.

Оборотність. У разі орендованих паркувальних майданчиків (торгові центри, готельні комплекси) карпорт можна демонтувати після закінчення терміну дії договору без тривалого втручання у поверхню.

Рекомендована машина для сонячних навісів для автомобілів

Для проектів карпортів ми рекомендуємо дві моделі залежно від типу поверхні та масштабу проекту:

Glentor B80 — найкращий вибір для комерційних навісів для автомобілів на асфальті. Крутний момент 8 000 Нм дозволяє просвердлити асфальтове покриття та ущільнений шар основи, а дистанційне керування дає змогу працювати в безпосередній близькості від транспортних засобів без необхідності присутності оператора на машині.

Glentor A70 — підходить для невеликих проєктів (готельний бізнес, глемпінг, окремі навіси), де достатньо меншого крутного моменту, а вирішальне значення мають невелика вага (1 700 кг) та компактні розміри, що дозволяють заїжджати на тісні території.

Glentor C65 — додаткова опція для бетонних підлог паркувальних гаражів, де поєднання свердління та гідравлічного молотка MTB36 (900 Дж) дозволяє впоратися з більш твердим бетонним покриттям, яке модель B80 без попереднього свердління не змогла б пробити.

Покрокова інструкція з монтажу навісу для автомобіля — крок за кроком

  1. Підготовка проекту. Інженер-будівельник розробить схему розміщення анкерів відповідно до несучої конструкції навісу для автомобілів, а також проведе дослідження складу дорожнього покриття (товщина асфальту, основи) у місцях майбутніх точок кріплення.
  2. Розмітка та координація з адміністрацією автостоянки. Геодезист визначить місця розташування гвинтів, оператор забезпечить тимчасове маркування та звільнення ділянки — роботи, як правило, плануються на нічний час або поза годинами роботи.
  3. Просвердлювання ущільненого шару. Машина просвердлює асфальтове або бетонне покриття в кожному точці; у разі більш твердого ґрунту — із застосуванням попереднього свердління методом DTH.
  4. Закручування гвинта з телеметричним записом. Шнек заглиблюється в основоутворюючі шари та ґрунт на передбачену глибину; для кожної точки фіксуються момент і глибина.
  5. Обробка поверхні навколо гвинта та передача для монтажу конструкції. Місце закручування гвинта зачищається (заливка навколо гвинта, у разі потреби — локальний ремонт асфальту), ділянка може бути знову відкрита для руху вранці — монтаж несучої сталевої конструкції та панелей відбувається надалі без перешкод для роботи решти паркінгу.

Порівняння моделей Glentor для проектів навісів для автомобілів

КритерійA70B80C65
Крутний момент7 000 Нм8 000 Нм6 500 Нм
Вага1 700 кг2 480 кг3 050 кг — 3 250 кг
Гідравлічний молоток❌ Ні❌ Ні✅ 900 Дж
Керування—Дистанційні—
Підходить дляНевеликі навіси, гостинністьКомерційна автостоянка, асфальтБетонні підлоги гаражів

B80 — це найкращий вибір, якщо:

  • Проєкт — це комерційний навіс для автомобілів, розташований на асфальті або ущільненій поверхні (готель, супермаркет, офісний комплекс)
  • Потрібен більший крутний момент для пробивання зміцненого шару
  • Для роботи поблизу транспортних засобів необхідний пульт дистанційного керування

Приклад із практики: навіс для автомобілів біля готельного курорту

Оператор готельного курорту планував накрити частину паркінгу (приблизно 250 паркомісць) сонячними панелями без необхідності закривати паркінг на тривалий час — гостям був потрібен безперервний доступ до своїх автомобілів.

Виконавча команда розділила площу на сектори по приблизно 30–40 місць. Кожен сектор закривали на ніч, машина B80 просвердлювала асфальтове покриття та вкручувала анкерні болти згідно з проектом, а вранці сектор знову відкривали для руху. Телеметричний запис кожного анкерного болта слугував основою для розрахунків статики та страхування конструкції над паркувальними місцями.

Вся основа для 250 паркувальних місць була готова за кілька тижнів, причому паркінг жодного дня не був повністю закритий — роботи проводилися виключно по секторах у нічний час.

TCO: навіс для автомобіля без гвинтів проти навісу з гвинтами

КритерійБетонний фундаментЗемляні шнеки
Глибина проникнення в поверхнюВикопування та бетонування на всій площі фундаментуПросвердлювання в місці окремої точки
Час закриття автостоянкиТижні (включно з затвердінням бетону)Ночі за секторами
Вивезення будівельного сміття та відновлення поверхніМасштабнаМінімальний (локальний полив)
Залежність від погодиВисокаНизька
Можливість повернення після закінчення терміну орендиОбмеженаВисока

Поширені запитання

Куди рухатися далі

Технічні та нормативні вимоги до укладання на асфальті та бруківці: Установка на ущільнених поверхнях

Карпорти часто доповнюють великі проекти сонячних електростанцій: Сонячні парки на ґрунтових шнеках